La nueva Ninja 650 es una evolución de la actual ER-6F, ya dotada de un nuevo chasis, carenado integral y componentes, manteniendo el bicilíndrico paralelo de 650 cc adaptado a Euro4.
Destaca el nuevo chasis multitubular de aluminio, que pesa solo 15 kilos, y que contribuye al reducido peso de 195 kilos de la Ninja 650. La horquilla es convencional de 41 mm, y atrás monta un monoamortiguador horizontal. Finalmente, equipa un doble disco delantero de 300 mm, mordido por pinzas de dos pistones de Bosch.
La instrumentación mixta analógica digital es totalmente nueva, con más funciones. En cuanto a luces, incorpora ópticas multiconvex de bombilla tradicional y piloto posterior LED.
