Independientemente de si se trata de un motor de gasolina o diesel, se dice que el sistema de inyección es directa cuando el combustible se introduce directamente en la cámara de combustión, formada por la culata y la cabeza del pistón; esta cabeza suele tener la superficie con una forma que favorece la turbulencia de los gases, y mejora así la combustión. Esto permite un mayor rango de compresión y una mayor eficiencia en el uso del combustible lo cual deriva en un mejor desempeño y un menor consumo de combustible. Este desarrollo está íntimamente ligado al uso de Turbocargadores y supercargadores.
