La relación de compresión determina la eficiencia del motor. De manera que a mayor relación de compresión menos energía necesitará un vehículo para funcionar. Si este factor tiene cierta flexibilidad, el vehículo podrá utilizar el valor más alto cuando necesite más combustible y un valor más bajo cuando no tenga tanta necesidad de potencia. Por el momento se trata de una apuesta teórica, ya que La investigación y el desarrollo de la relación de compresión variable implica altos costos, al igual que la producción de este tipo de motores. Marcas como Saab y Peugeot ya lo han intentado, pero sus prototipos no han llegado a buen puerto por esta última razón.
